凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)位(wei)置(zhi)(zhi)有下置(zhi)(zhi)式(shi)(shi)、中(zhong)置(zhi)(zhi)式(shi)(shi)和上(shang)(shang)置(zhi)(zhi)式(shi)(shi)三種。下置(zhi)(zhi)式(shi)(shi)配(pei)氣機(ji)構(gou)的(de)凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)位(wei)于曲軸(zhou)(zhou)(zhou)箱內，中(zhong)置(zhi)(zhi)式(shi)(shi)配(pei)氣機(ji)構(gou)的(de)凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)位(wei)于機(ji)體上(shang)(shang)部，上(shang)(shang)置(zhi)(zhi)式(shi)(shi)配(pei)氣機(ji)構(gou)的(de)凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)位(wei)于氣缸蓋上(shang)(shang)。

現(xian)在(zai)大(da)多數量產車的發(fa)動(dong)機(ji)配(pei)備的是(shi)頂置式凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)。頂置式凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)結構(gou)的主要優點(dian)是(shi)運動(dong)件少(shao)，傳動(dong)鏈短，整個(ge)機(ji)構(gou)的剛度大(da)，使(shi)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)更加接近氣門(men)，減少(shao)了底置式凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)由(you)(you)于凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)和氣門(men)之(zhi)間較大(da)的距離(li)而造成的往返動(dong)能的浪費。頂置式凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)的發(fa)動(dong)機(ji)由(you)(you)于氣門(men)開閉動(dong)作比較迅速(su)，因而轉速(su)更高，運行的平(ping)穩度也(ye)比較好。