凸(tu)輪軸(zhou)是(shi)發(fa)動機(ji)的(de)關鍵零件(jian)之一，凸(tu)輪軸(zhou)桃(tao)尖(jian)部(bu)位的(de)硬(ying)度(du)和(he)白(bai)口層深度(du)是(shi)決定凸(tu)輪軸(zhou)使用壽命和(he)發(fa)動機(ji)效率的(de)關鍵技術指(zhi)標(biao)。在(zai)保(bao)證凸(tu)輪有足(zu)夠高的(de)硬(ying)度(du)和(he)相(xiang)當深的(de)白(bai)口層的(de)前提下，還應考(kao)慮軸(zhou)頸不出現較(jiao)高的(de)碳化物(wu)，使其具(ju)有較(jiao)好的(de)切削加工性能。

國(guo)內外生(sheng)產凸(tu)輪(lun)軸(zhou)的(de)主要方(fang)法有(you)(you)：采用鋼質(zhi)鍛造毛坯(pi)經切削加工(gong)后，凸(tu)輪(lun)桃尖部分經高頻淬(cui)火形成馬氏體層的(de)工(gong)藝(yi)(yi)。20世紀 70年代末，德國(guo)和法國(guo)相繼開發了凸(tu)輪(lun)軸(zhou)氬弧重熔新工(gong)藝(yi)(yi)；另有(you)(you)以(yi)美國(guo)為主的(de)可(ke)淬(cui)硬鑄(zhu)鐵凸(tu)輪(lun)軸(zhou)；以(yi)日本和法國(guo)為主的(de)冷硬鑄(zhu)鐵凸(tu)輪(lun)軸(zhou)；以(yi)及凸(tu)輪(lun)部位用 Cr-Mn-Mo 合金(jin)涂料進(jin)行鑄(zhu)件表面合金(jin)化的(de)生(sheng)產工(gong)藝(yi)(yi)等。